2019年安徽省的经济实际增速又是处在较高水平——同比实际增长7.5%以上，比全国高了1.4个百分点。并且，安徽全省的进出口总额增长7%以上，规模以上工业增加值增长7.3%，固定资产投资增长9%以上，社会消费品零售总额增长10.5%……

分析人士指出，2019年安徽正式成为长三角重要组成部分，并被赋予打造“具有重要影响力的科技创新策源地、新兴产业聚集地和绿色发展样板区的战略使命”，由此可见在融入长三角之后，安徽经济将面临新的增长机遇。

加快融入长三角，继续推动安徽GDP高速增长

2020年1月15日，《安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划》正式对外公布。 其中，以合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等8个市为中心区，提出到2025年，主要经济指标增幅在全国继续保持前列。

安徽全省域与沪苏浙一体化发展水平明显提升，城乡区域、科创产业、基础设施、生态环境、公共服务、体制机制等领域一体化取得实质性进展，人民基本生活保障水平与长三角平均水平大体相当，现代化经济体系基本形成……

如何加快融入长三角，提升经济持续发展呢？

那问题来了，如何加快融入长三角，带着安徽经济持续、健康、高速发展呢？南生认为，可以从以下几点作为重点如实。首先是交通。俗话说“要想富、先修路”，安徽经济加快融入长三角，就必须解决交通问题，由于是高速铁路、高速公路问题。

以芜湖为例，目前正在打造“两环九射”交通大格局。“两环”中的内环线由长江公铁大桥、南沿江高速、芜湖长江二桥以及和县至无为高速联络线构成；外环线由北沿江高速、芜合高速、泰山路长江大桥、芜马高速、铜南宣高速及铜陵长江公铁大桥构成。

“九射”即由北沿江高速、南沿江高速、岳武高速、铜南宣高速、芜合高速、芜宁高速、芜宣高速、芜溧高速、芜黄高速等构成，向外辐射合肥、南京、上海、杭州、黄山、武汉等各大主要城市方向，为安徽融入长三角一体化发展当好“桥头堡”。

其次是科教。科教意味着人才，以合肥市为例——坐拥中国科技大学、中科院物质科学研究院的安徽合肥，是中国四大科教城市之一，但由于经济薄弱，在周围强省的巨大吸引力面前，安徽更像是一个“人才孵化器”，人才孵化成功，就输送出去了。

因此安徽省应在机制方面有所突破，充分发挥科教优势，与周边省份 产业结构形成差异化，想办法留住高层次人才，并且吸引更多优秀企业家回省创业。

第三是居住、医疗。对人才来说，重要的就是居住和医疗。以医疗为例：目前医保异地结算仍然存在结报系统信息化程度不高、医保报销目录不统一、异地医保部分政策不够清晰等诸多问题，安徽省需要尽快打通长三角地区的医保平台以及卫健部门的平台，实现数据共享，信息互通，发挥好健康数据的最大效用。

第四是优化产业结构。上海、江苏、浙江目前已经是三二一”型产业结构特征，相较而言，工业依然是拉动安徽经济增长的主要部门，呈现出“二三一”型产业结构。这意味着安徽省正在“承接产业转移”。

安徽省需要利用自身的科教优势，在长三角产业链上“围绕补链、延链、强链，高水平地打造承接产业转移聚集区或示范区，并加快建设长三角高新技术以及绿色农产品生产加工基地”。

此外，在发展经济的时候不忘生态，需要“加大环境保护力度，在完善生态补偿制度、实施河长制、林长制等方面作了积极探索”。携手江、浙、沪，当好长三角生态绿色“后花园”，把山水林田湖草作为一个生命共同体。